Category Archives: Utile

5 sfaturi de la Clinica de Jante ca sa mergi cu masina prin zapada

1. Niciodata sa nu circulati cu mai mult de 50 km/h

Poate ca un drum drept si batatorit de munte, cu zapada dreapta, va ofera o pofta la a calca pedala de acceleratie, insa niciodata nu trebuie sa mergem pe zapada mai repede de 50 km/h.

2. Folositi lanturile pentru roti

Lanturile de roti nu sunt de folosit pe asfalt curat, fie el uscat sau ud. Si nici cand este murdaria clasica dupa topirea zapezii. Lanturile sunt pentru conditii de gheata si zapada.

3. Apasati incet frana in repetate randuri

Franarea in conditii de zapada sau gheata este diferita fata de asfalt uscat. Daca tu franezi brusc si astepti sa-si faca treaba ABS-ul, atunci nu e de bine. Pe zapada trebuie mereu “sa cauti” aderenta cu anvelopele, atat la demaraj, cat si la franare.

4. Folositi-va de balansul masinii

Daca ramai impotmolit in zapada, nu forta motorul sperand ca, brusc, rotile se prind ca niste gheare de zapada si ies de acolo, ci foloseste balansul masinii, astfel incat sa iesi cu rotile din gropi.

5. Folositi zonele cu zapada mai proaspata

Daca drumul are zapada batatorita si afara este foarte frig, sunt sanse ca pe unde au circulat mai multe masini sa se fi format deja o pelicula alunecoasa peste zapada. Daca ai un drum in rampa, care urca, si simti ca rotile derapeaza, foloseste zonele cu zapada mai proaspata.

Care sunt cele 4 categorii de jante?

Jantele sunt impartite in 4 categorii:

Jante originale ( se refera la janta cu care este echipata masina atunci cand iese de pe poarta producatorului. este prima echipare si indeplineste absolut toate standardele de performanta).

Jante after-market omologate (le pot inlocui pe cele de la prima echipare e masinii) – Au marcaje de calitate in care se regasesc producatorul, indicele de sarcina (greutatea pe care o suporta janta), caracteristici tehnice (aici sunt incluse si marcajele stantate cu TUV sau KBA).

Jante after-market neomologate (fara standard de calitate)

Jante contrafacute

Cum se verifica gradul de uzura al anvelopelor?

Gradul de uzura al anvelopelor de iarna este determinat de mai multi factori decat in cazul celor de vara. La cele de vara, cum probabil stiti, conteaza in mare parte doar grosimea.

Pentru anvelopele de iarna cea mai mare amenintare este reprezentata de temperaturile ridicate. Pentru a avea un cauciuc moale si la mai putin de 7 grade Celsius, anvelopele de iarna se uzeaza foarte repede in sezonul cald.

Atunci cand anvelopele de iarna sunt utilizate vara, datorita fenomenului de topire, zimtii caracteristici anvelopelor de iarna se topesc, dobandind un aspect similar celor de vara. Prin urmare, uzura in cazul anvelopelor de iarna tine si de starea lor, nu doar de grosimea stratului de uzura.

Cum sa citesc informatiile de pe anvelope?

Vom lua un exemplu la intamplare ca sa va faceti o idee despre cum citim informatiile de pe anvelope. Deci avem asa:

265 : Latimea anvelopei in mm
79 : Flancul anvelopei (raportul procentual intre inaltimea flancului si latimea anvelopei – 0,79)
R13 : Structura anvelopei, de tip radial, 13 reprezentand diametrul interior al anvelopei, in inch
112 : Indicele de sarcina al anvelopei
Q : Indicele de viteza al anvelopei
M S: Reprezinta caracteristicele de iarna ale anvelopei

195 : Latimea anvelopei in mm
60 : Flancul anvelopei(raportul procentual intre inaltimea flancului si latimea anvelopei: 0,60)
R15 : Structura anvelopei de tip radial si 15 reprezinta diametrul interior al anvelopei in inch
DOT : Indica ca anvelopa este in conformitate cu US Department of Transportation (DOT)
PDV9 : Codul fabricii unde a fost fabricata anvelopa
INHR : Codul dimensional al anvelopei
049 : Saptamana si anul fabricatiei anvelopei – in exemplul meu ar veni saptamana 4 din 2009

Presiunea din anvelopa Informatii

 

Presiunea din anvelopa trebuie masurata inaintea unui drum lung si cam cel putin o data pe luna. Trebuie sa aveti in vedere ca presiunea corecta nu este specificata pe anvelopa, ci pe tocul portierei sau in manualul masinii.

Unitatea de masura a presiunii este in (bar sau psi). Un alt aspect este faptul ca presiunea variaza in functie de temperatura anvelopelor. Prin urmare, diferenta este de aproximativ 0,2 bar intre presiunea dintr-o anvelopa care este nerulata si presiunea din aceeasi anvelopa, dupa mai mult de 2 km parcursi.

Presiunea, pe langa temperatura, mai este influentata de conditiile de drum si de viteza de deplasare. Trebuie sa tineti cont ca anvelopele sunt permeabile, adica aerul poate patrunde prin peretele lor exterior. La un rulaj normal, o anvelopa pierde intr-o luna cam 0.14 bar, de aici vine necesitatea verificarii periodice a anvelopelor.

Cum masurati jantele de la masina inainte de a cumpara cauciucuri noi?

In cazul in care cauciucurile devin prea uzate sau aveti pana, cauciucul respectiv nu mai poate fi folosit. Astazi va oferim cateva sfaturi despre cum se masoara jantele unei masini inainte de a cumpara cauciucuri noi.

1. Latimea jantelor
Pentru masurarea latimii unei jante puteti folosi un metru obisnuit pe care sa-l intindeti de la un capat la altul.

2. Diametrul jantelor
Dupa ce ati masura latimea unei jante, pasul urmator il reprezinta masurarea diametrului (distanta dintre cele doua capete
ale sale, fiind cea mai lunga linie, ce poate fi desenata in interioriul unei jante).

3. Potriviti cauciucurile cu jantele
Dupa ce ati masurat jantele trebuie sa potriviti masuratorile cauciucurilor.

4. Greutatea maxima suportata de cauciucuri
Dupa ce ati masurat corect jantele si diametrele veti putea gasi cauciucurile adecvate. Daca vreto sa aveti un plus de
siguranta va indic sa verificati greutatea maxima admisa, pentru roti, pentru a va asigura ca acestea sunt suficient de
rezistente pentru a suporta greutatea masinii si a pasagerilor, lucru indicat de cauciucuri.

Ce este PCD sau Pitch Circle Diameter ?

PCD sau Pictch Circle Diameter se refera la diametrul cercului imaginar facut de centrul prezoanelor. Acesta se masoara in milimetri. Este esential sa cunoastem acest PCD in momentul in care schimbam jantele, care se refera la distanta intre prezoane.

Jantele mai usoare sunt mai bune. De ce?

Jante aliaj usoare

Unii dintre voi cu siguranta v-ati pus intrebarea daca jantele mai usoare sunt mai bune si care ar fi motivele. Raspunsul este, da. Jantele mai usoare sunt mai bune deoarece accelereaza si franeaza mai bine. De exemplu o janta de aliaj mai usoara cu un kilogram fata de una din otel ajuta masina sa se miste mai repede ca si cum aceasta ar avea cu 30 de kilograme mai putin.

Un alt avantaj ar fi ca jantele mai usoare reduc consumul de carburant.

Sfatul nostru este sa optati pentru jante cat mai usoare!

Cel mai tare proces de decorare al jantelor – Printare in apa VIDEO

Sincer, nu putem explica fenomenele chimice care au loc în cazul imprimarii prin intermediul apei (caci asta presupune hidrografica), insa putem sa intelegem cat de simpla este implementarea si cat de spectaculos este rezultatul.

In prima faza se ia o bucata de model si se pune atent in apa. Dupa care urmeaza un proces prin care culorile printului raman pe suprafata lichidului. Pasul doi este scufundarea atenta a obiectului dorit (janta, aripa, grija, rezervor de motocicleta, etc.) in lichid. Ultimul pas este aplicarea unei solutii izolatoare si gata!

Este recomandat sa imi cumpar jante auto de pe Ebay?

 

ebay logo

Inainte de a plasa o comanda pentru jante auto este indicat sa luati legatura cu serviciul de suport clienti al Ebay. Anumiti revanzatori si-au deschis magazine online pe Ebay unde isi pun numele, adresa si telefonul de contact. Verificati foarte atent informatiile despre revanzator.

Jantele sunt o parte foarte importanta pentru siguranta masinii si respectiv siguranta dumneavoastra si a pasagerilor, dar in acelasi timp ele costa si destul demult, de aceea trebuie sa fiti atenti la cumpararea lor deoarece se stie foarte bine ca pe internet sunt multi vanzatori, persoane fizice sau firme, care ar face orice sa isi vanda produsele.

Nu va bazati doar pe imagini, fotografii sau logo atunci cand doriti sa cumparati jante auto de pe Ebay, ci verificati foarte atent inainte informatiile vanzatorilor (cine este vanzatorul, ce parere are lumea despre el, etc.).