Tag Archives: anvelope

ContiSportContact 5 – Cea mai buna anvelopa de vara 2016

continental contisportcontact 5

Conform unui test realizat de publicatia Auto Zeitung, ContiSportContact 5 este cea mai buna anvelopa de vara al anului 2016.

In primul test de anvelope de vara a sezonului 2016 cu 13 teste diferite, ContiSportContact 5 a obtinut primul loc, cu mult inainte fata de urmaritori.

“Cand s-a ajuns la testul de franare, anvelopa Conti le-a pus pe toate celelalte in umbra. Directie receptiva, aderenta excelenta, extrem de sigura”, au declarat jurnalistii.

“Extrem de aderenta pe carosabil ud si intotdeauna sigura. In acest test anvelopa Conti este de departe cea mai buna”.

Anvelopele ContiSportContact 5 pot fi gasite si in stocul nostru.

http://www.jante-aliaj.com/anvelope/anvelope-vara-255-40r19-continental-contisportcontact-5.html

Nu e fantezie! Masina cu roti din gheata de la Lexus

lexus roti gheata

Cei de la Lexul au realizat in experiment inedit. Este primul constructor de automobile din lume care echipeaza un model, NX, cu roti de gheata. Cu ajutorul sculptorilor de la Hamilton Ice ( o echipa cu o experienta de peste 35 de ani in realizarea unor creatii fabuloase din gheata), Lexus a echipat unul din SUV-urile sale cu un set de anvelope din gheata.

Pentru a da nastere unor roti din gheata suficient de rezistente si capabile sa ajute un model Lexus sa ruleze, sculptorii au muncit cate 36 de ore pentru fiecare din cele patru ”anvelope reci”.

Cum au fost create aceste roti?

Aceste roti de gheata au fost create doar cu apa, dupa mai multe luni de cercetare si teste. Pentru a obtine duritatea necesara, masina a fost inghetata impreuna cu rotile la o temperatura de -30 de grade Celsius.

O sa vi se para incredibil, dar masina a rulat pe strazile din Londra.

Anvelope ieftine | Clinica de jante Oradea

Anvelope ieftine

Anvelope ieftine

Avem pe stoc anvelope ieftine semi-uzate cu profil peste 5-8mm. Anvelopele sunt aduse din afara tarii. Au an bun si crampon peste 5mm la orice anvelopa. Anvelopele incep de la dimensiunea de 13 si ajung pana la 23.

Pretul incepe de la 50 de lei depinde de crampon. In acest pret ESTE inclus si montajul.

Daca va intereseaza o dimenisune de anvelopa nu ezita sa sunati si sa va aratam ce avem pe stoc la dimensiunea ceruta de dvs.

www.clinicadejante.ro / www.jante-aliaj.com / 0729 24 25 26

Tuning auto: Imprimarea anvelopelor cu diverse culori, semne tribale, arme flori

tuning anvelope

Esti pasionat de tuning si vrei ca masina ta sa fie cat mai originala? Ei bine, 8 dolari costa transformarea anvelopelor in unele imposibil de ignorat de oamenii din jur. Asta sustin specialistii in vopsele de la LAC care au lansat o imprimanta de cauciucuri.

Albastru, galben, rosu, arme, flori, semne tribale sau orice imagine iti trece prin cap, poate sa ajunga direct pe anvelopa masinii tale.

Specialistii de la compania LAC s-au gandit ca nu ar fi o idee rea sa existe o imprimanta de calitate care sa dea mai multa personalitate masinilor. Printarea dureaza in jur de 10 minute pe fiecare parte a cauciucului si costa intre 0,5 si 1 dolar, in functie de marime.

Durata de viata a desenului imprimat este de peste 1 an.

Cele 3 criterii de etichetare a anvelopelor

anvelope criterii UE

Cele 3 caracteristici a anvelopelor sunt: eficienta la consum, nivelul de zgomot si franarea pe asfalt ud.

La ce se refera acestea?

Eficienta energetica se refera la cat de mult contribuie anvelopa la un consum de carburant scazut. Dupa cum probabil majoritatea dintre voi stiti, orice anvelopa are o anumita frecare cu solul, fapt care se traduce printr-o contributie in plus la consumul de carburant. In ultimii ani producatorii au realizat anvelope care reduc consumul. Pentru a fi totul oficial, anvelopele vor avea o eticheta care va arata cat sunt de eficiente.

Anvelopele produc zgomot in timpul rularii. Desi nu este un criteriu foarte important, si acest lucru va aparea pe noile etichete.

Un alt criteriu, mult mai important, este eficienta anvelopei la franarea pe asfalt umed. Desi majoritatea accidentelor se produc pe asfalt uscat, cele mai periculoase sunt cele care se intampla pe asfalt umed. Acest criteriu va aparea pe noile etichete

Cum se depoziteaza anvelopele?

Anvelopele montate pe janta trebuie depozitate in pozitie culcata, iar anvelopele fara janta trebuie depozitate vertical. Pentru o buna depozitare a anvelopelor este indicat sa alegeti o incapere intunecata, racoroasa si uscata. De asemenea, evitati contactul cauciucului cu benzina, ulei sau grasimi.

depozitare anvelope

 

Ce conditii trebuie sa indeplineasca anvelopele pentru a fi sigure?

anvelope siguranta

Anvelopele trebuie sa indeplineasca toate cerintele de rezistenta, aderenta cu calea de rulare, pentru diferite regimuri si conditii rutiere, stabilitate, etanseitate si maniabilitate.

Trebuie sa stiti ca economicitatea unei anvelope este conditionata in principal de costul de fabricatie, durabilitate si
fiabilitate.

De asemenea, confortul dumneavoastra depinde in mare masura de abilitatea anvelopei de a prelua socurile si vibratiile, de a amortiza oscilatiile si de a diminua zgomotul produs in timpul rularii autoturismului.

Anvelope all seasons si anvelope all terain

jeep off road

Ce semnifica anvelopele all seasons? Anvelopele all seasons sunt un compromis intre anvelopele de vara si anvelopele de iarna in ceea ce priveste aderenta. Datorita costurilor se poate opta pentru echiparea unui automobil cu acest tip de anvelope, insa trebuie luat in considerare ca performantele acestora sunt limitate atat pe timpul verii cat si iarna.

Care este roulul anvelopelor all terain? Anvelopele all terain sunt destinate rularii pe drumuri nefavorabile. Ele au profilul benzii compus din canale si nervuri mari. Rolul anvelopelor all terain este acela de a patrunde in calea de rulare, pentru o mai buna aderenta si de a facilita evacuarea noroiului, a sedimentelor sau a zapezii, elemente specifice caii de rulare denumita “off-road”.

Din ce este compus profilul unei anvelope de vara ?

anvelopa vara

Profilul unei anvelope de vara este compus din mai multe elemente:

Banda centrala – Elementul principal care ajuta la aderenta longitudinala a pneului din timpul accelerarii sau a franii. La contactul cu calea de rulare, aceasta se deformeaza marind suprafata de contact a penului.

Canale pe circumferinta pneului – Acestea permite benzii centrale sa se deformeze la contactul cu calea de rulare. Ele ajua la evacuarea apei

Benzi laterale de evacuare a apei – Acesta este elementul principal care asigura evacuarea apei la contactul cu calea de rulare. Un alt aspect este faptul ca participa la asigurarea aderentei anvelopei. De asemenea, ele sunt prevazute cu canale oblice care permit deformarea la contactul cu solul reducand astfel incalzirea pneului datorita tensiunilor interne.

Canale oblice – Ele ajuta la evacuarea apei de pe anvelopa

Substantele chimice utilizate la fabricarea anvelopelor

Din exterior, o anvelopa pare facuta dintr-un singur material. Defapt, o anvelopa contine cauciuc natural, cauciuc sintetic, fibre metalice, fibre textile, diferiti compusi si uleiuri.

Industria chimica este furnizorul principal al materialelor si substantelor chimice utilizate pentru fabricarea unei anvelope.

Am pus o poza mai jos pentru a vedea toate substantele utilizate la fabricarea unei anvelope pentru automobil.

10_materiale_anvelope