Tag Archives: janta

Despre diametrul total al unei jante

diametru janta
Pentru cei care nu stiu, diametrul total al unei jante se masoara in inch sau toli, incepand cu 8″ si terminand cu dimensiuni foarte mari cum ar fi 38″, sau chiar mai mult in cazul tractoarelor sau a altor masini industriale.

Cum se face masurarea diametrului unei jante? Ei bine, masurarea diametrului unei jante se face cu o ruleta, plecand de la o parte a jantei, trecand prin centrul ei si ajungand la partea opusa a acesteia.

In momentul in care alegi o janta pentru masina trebuie sa te gandesti si la dimensiunile constructive permise ca prima echipare cu anvelope, acestea aparand in cartea tehnica a masinii. Exista si optiunea de a alege o janta cu diametrul mai mare, insa trebuie sa aveti in vedere ca anvelopele sa fie schimbate si ele cu unele cu garda la sol mai mica pentru a compensa diferenta de inaltime si de a obtine in final un diametru exterior cat mai apropiat de cel din echiparea originala.

Diametrul unei jante este inscriptionat fie pe exterior, fie in interior, sub forma x16 unde cifra 16 reprezinta diametrul jantei.

Atentie: O janta mai mare in diametru va avea efecte asupra greutatii ansamblului anvelopa-janta, a demarajului si al altor factori de ordin tehnic.

Cum se spune corect jante sau genti?

semnul intrebarii

Este o confuzie care se face destul de des, mai ales de catre necunscatori, asa ca vreau sa o lamuresc.

Din punct de vedere gramatical, corect este jante. Conform dictionarului:

Janta, jante – Partea exterioară periferică a unei roţi de autovehicul, de bicicletă etc., construită astfel încât să permită montarea pe roată a unui pneu. Expr. A rămâne (sau a fi) pe jantă = a) a avea cauciucul dezumflat; b) (fam.) a rămâne fără bani, a fi lefter.

Geanta, genti – Obiect din piele, din pânză, din material plastic etc. de formă dreptunghiulară, având în interior una sau mai multe despărţituri, care serveşte la transportarea cu mâna a unor acte, cărţi, caiete etc.; servietă. Poşetă.

La ce se refera jantele monobloc?

janta monobloc OZ

Jantele monobloc, fabricate dintr-o singura piesa, sunt cele mai intalnite jante. Ele sunt produse prin introducerea aluminiului lichid intr-o matrita special conceputa. In aparenta pare simplu, insa nu trebuie sa va inselati deoarece elaborarea jantelor de calitate necesita o mare indemanare.

Jantele monobloc au diferite procedee de fabricatie. Primul ar fi turnarea gravitationala care este cel mai simplu procedeu pentru a realiza forma. Principalul ei avantaj este pretul redus. Un alt procedeu ar fi turnarea la presiune joasa. Aceasta foloseste o presiune scazuta pentru a introduce mai repede aluminiul in matrita, fata de turnarea prin gravitatie.

Alt procedeu ar fi modelarea la presiune joasa urmata de olarire. Aceasta metoda porneste de la o turnare de presiune joasa. Apoi, o masina speciala pune in rotatie mulajul si incalzeste partea exterioara a acestuia în timp ce bratele de ghidare apasă pe marginea jantei si o intind in sus la fel ca un olar. OZ a folosit acest procedeu pentru producerea jantelor sale pentru Formula 1.

Ultimul procedeu se realizeaza prin forjare. Aceasta metoda consta in modelarea jantei dintr-un bloc de aluminiu folosind presiuni foarte mari. Produsul finit este foarte des si rezistent, facand ca jantele forjate sa fie foarte usoare.

Nox Composites lanseaza modele noi de jante moto

nox composites janta moto

Nox Composites isi imbunatatste linia de produse prin articole sau prin upgradarea celor deja existente. Brad Stinson, cofondator al companiei, declara ca au inceput sa produca jante fara cant deoarece doreau sa reduca zonele slabe, dar in acelasi timp cu dorinta de a produce jante cat mai usoare.

Producatorii de jante din carbon se lovesc in general de zona in care cele doua parti ale matritei se unesc. Unele companii pornesc de la o janta mai lata, fara cant, care este apoi creat prin prelucrare.

Procedura prin care NOX permite sa duca aceasta zona de imbinare departe de peretele jantei, cum ar fi dedesuptul benzii  fundului de janta se numeste Rockguard HL. La noua procedura se adauga un nou layup si impletitura a carbonului care  permite companiei sa creeze o janta pentru cross country de 345g, denumita Skyline.

Noul model Skyline va fi disponibil in dimensiunile 27,5 inch (335g) si 29 inch (345g).

La ce se refera termenul “ET” la o janta?

et janta

ET-ul sau cunoscut si ca Offset este distanta dintre centrul imaginar al jantei si si fata interioara a jantei care va veni lipita de fuzeta. Cu cat
et-ul este mai mic cu atat roata va fi scoasa mai in afara aripii, iar cu cat este mai mare cu atat, janta se va afla mai interior, sub aripa.

Fiecare producator are o plaja mai mica sau mai mare de dimeniuni in care se poate incadra ET-ul unei jante astfel incat aceasta sa se potriveasca cu
masina in conditii de maxima compatibilitate, chiar daca nu sunt identice cu dimensiunile jantelor echipate din fabrica.

ET-ul este o dimensiune care da multe batai de cap deoarece are un mod de functionare putin pe “dos” si de aceea ne-am gandit mai sus sa va descriem cum
functioneaza si la ce se refera.

Nota: ET-ul poate fi si negativ, in special pentru jantele 4×4 sau utilizate in cursele offroad, care sunt mult mai scoase in afara planului lateral al
vehiculului.